サマリー
- NX 全体：前月比 -0.6%、直近1年で -7.2%
- ターボ (NX350)：前月比 +0.3%、輸出業者の仕入れ意欲健在
- HV (NX350h)：前月比 -0.9%、流通台数安定
- PHEV (NX450h+)：前月比 -1.8%、下げ止まりはまだ先
解説
2026年2月は、例年通り年度末決算前の駆け込み需要と、法人車両の事前放出が拮抗する月でした。全体としては小幅な調整にとどまり、特に異常な下落は観測されていません。
グレード別ハイライト
ターボ：USD/JPY が 140円台後半で推移したことで、輸出採算が改善。マレーシア向けの仕入れが活発化し、業者の買取上限が上昇しました。結果として NX350 F SPORT の買取相場は前月比プラスに転じています。
HV：主力モデルゆえに流通台数は潤沢ですが、国内需要も底堅く、安定した推移。
PHEV：中古市場における「電池劣化の未知数」というリスクが依然として評価に反映されており、下落幅は他グレードを上回ります。
来月の見通し
3月は年度末の法人車両放出で一時的に買取相場が下がる可能性がありますが、4月のレクサス新車価格改定が予告されているため、改定後には中古相場が反発 する公算が大きい状況です。